Zjazdári tvrdia: F1 je bezpečnejšia ako lyžovanie

Rakúšan Lanzinger (27) prišiel o ľavé predkolenie po hrozivom páde v nedeľnom Super-G, ktorý sa jazdil na ťažkej trati v nórskom Kvitfjelli. „Všetci vieme, že tie naše údajne bezpečné lyže nie sú až také bezpečné,“ tvrdí Alexandra Meis snitzerová. „Zjazdárske svahy a trate sú čoraz rýchlejšie a ťažšie, muži skáču niekedy až 80 metrov. To fakt nie je potrebné. Pretekári predsa nemajú karosériu. Veď efjednotka je bezpečnejšia ako lyžovanie,“ dodáva rakúska veteránka.

Celé svetové lyžovanie je v šoku, Rakúšania zvažujú možné právne kroky proti organizátorom v Kvitfjelli. Poukazujú na to, že neboli dodržané bezpečnostné opatrenia, chýbal záchranársky vrtuľník a preprava do nemocnice sa neúmerne predĺžila. Lanzingera už po amputácii v nemocnici v Oslo prebrali z umelého spánku. Trénera Toniho Gigera sa údajne ako prvé pýtal, kto v osudnom Super-G skončil na stupňoch víťazov. VYPNUTIE VIAZANIA NIKTO NERISKUJE BRATISLAVA - Podľa Vladimíra Kovára, servismana Veroniky Zuzulovej, majú zjazdári nastavené viazanie na maximum. „Používajú viazania s najvyššou možnou prednastaviteľnou silou až do 200 kg,“ hovorí Kovár. „Ale v takýchto pretekoch sa viazanie nenastavuje na hmotnosť pretekára, ale podľa toho, aká ťažká je trať. Nikto totiž nechce riskovať, aby mu počas jazdy vypla lyža. Sveťák sa jazdí s maximálnym rizikom,“ dodáva.